Si un transitario, la persona o empresa que gestiona su envío de flete internacional, le ofrece una tarifa demasiado buena para ser cierta, entonces probablemente lo sea.
Muchos prometen el mundo, pero no cumplen.
Literalmente.
Por eso, es importante que comprenda los costes y tarifas incluidos en el presupuesto de envío de su transitario.
Esta guía sencilla desglosa cómo determinar lo que ve en esa cotización de transporte y si esa tasa baja es una oferta tan buena como parece.
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¿Cuál es la estructura de costes típica de un transitario?
Los transitarios a menudo se aprovechan de los expedidores nuevos y sin experiencia y les ofrecen un precio bajo por adelantado, pero que les hará incurrir en cargos interminables más adelante.
Por eso, tener una idea elemental de los costes involucrados al contratar un transitario puede permitirle ahorrar tiempo y dinero.
Y también se evitará el estrés.
Muchísimomuchísimoestrés.
Echemos un vistazo a los cargos que debe conocer:
Tipo de carga
Los costes más simples de entender son los asociados con su tipo de carga.
Después de todo, seguramente sepa sobre el producto que está importando.
Si su producto es perecedero, DE GRAN TAMAÑO o peligroso y requiere un contenedor especial o manejo cuidadoso, obviamente le va a costar más.
Menos obvio es un producto que requiere la supervisión de la FDA. Los artículos como el maquillaje y los medicamentos generalmente suponen el pago de una tasa administrativa de la FDA.
Conozca su tipo de carga para evitar sorpresas en el camino.
Peso y volumen
El peso de su envío es igualmente importante que el volumen porque cualquiera de los dos puede determinar el peso tasable de su carga.
El coste de envío de su carga se determina comparando el peso real y el peso volumétrico. El mayor es el que se utiliza para determinar cuánto se le cobrará.
Si su mercancía es liviana, pero ocupa mucho espacio, puede ser más costosa de enviar que algo muy pesado, pero más pequeño.
[tip] El peso y el volumen son dos aspectos importantes que las personas tienen en cuenta al buscar mercancía. [/tip]
Empaque y paletización
Un contenedor de envío es como un rompecabezas: cuando está cargado, las piezas (es decir, la carga) deben encajar con precisión para aprovechar al máximo el espacio.
Esto se logra por medio del embalaje y la paletización adecuados.
La mayoría de los transitarios ofrecen este servicio por un cargo adicional, pero debe asegurarse de que el que está trabajando para usted comprenda la legislación del país al que despacha el envío.
También es importante comprender las diferentes opciones cuando se trata de los contenedores en sí…
Costes de contenedores
En términos generales, los contenedores vienen en dos tamaños:
- Equivalente a 20 pies (TEU)
- Equivalente a 40 pies (FEU)
El lugar donde se coloca su carga depende del tamaño.
Pero, ¿qué sucede si no necesita la capacidad total de un contenedor?
Lo cierto es que la mayoría de los envíos no necesitan una carga de contenedor completa (FCL), por lo que se combinan con otros envíos en una sola unidad y solo se cobra por el espacio que ocupa la mercancía. Esto se denomina contenedores de grupaje (LCL).
Nota: Los contenedores de transporte aéreo tienen sus propios tamaños.
Costes del transportista
Todos esos cargos y recién llegamos al coste principal de cualquier envío.
El coste del transportista es el gasto asociado con despachar su envío por tierra, mar o aire y trasladarlo a su puerto de destino.
Hay dos factores que influyen en este coste:
- Distancia recorrida
- Popularidad de la ruta
La distancia recorrida es un factor que obviamente influye, ya que es lógico que enviar algo más lejos sea más costoso que enviarlo a un lugar cercano.
Pero las rutas que se usan con más frecuencia tienden a ser menos costosas que las rutas menos habituales. En esos casos, enviar mercancía más lejos podría ser más económico.
Tarifas de documentación
Hay más de cien documentos referentes al envío de mercancías.
Por suerte, solamente debe conocer nueve… A menos que tenga previsto enviar plutonio.
Prácticamente todos los agentes de carga sabrán exactamente qué documentos deben anexarse a su envío y las tarifas de documentación siempre se incluyen como parte de su cotización inicial.
Si sus mercancías requieren documentos especiales, sus costes de transitario serán mayores.
Seguro
Todos los transportistas deben tener un seguro de responsabilidad civil, pero su envío es vulnerable si no tiene cobertura adicional.
Los transitarios lo saben y algunos son tan reacios a las controversias que incluyen un seguro adicional como parte de su tarifa para evitar disputas con usted más adelante.
Otros transitarios simplemente lo ponen a disposición como un servicio adicional.
Puede comprar un seguro de carga de un tercero asegurador si su transitario no lo ofrece.
Cargo de administración
Los agentes de carga simplifican el complejo proceso de enviar su carga a donde debe ir.
Por eso, cobran una tarifa muy merecida.
Piénselo: la organización, la coordinación y la gestión de los envíos de mercancías requieren mucho tiempo para llevarse a cabo e incluso más tiempo para perfeccionarse.
Solo tenga en cuenta que un cargo administrativo más elevado no se correlaciona necesariamente con un nivel de servicio mejor.
Cargos adicionales del transitario
Cuanta más carga envíe, más se encontrará con la pesadilla del expedidor:
Recargos y tarifas.
Los costes adicionales pueden surgir en cualquier punto del proceso de envío, ya sea antes, durante o incluso después del tránsito principal.
Los cargos adicionales habituales de los agentes transitarios incluyen el factor de ajuste de moneda (CAF) y la tarifa de fumigación.
Otros, como el recargo por riesgo de guerra, son mucho menos comunes.
Puede obtener más información sobre recargos y tarifas en nuestra guía completa.
¿Cuánto cobran los transitarios?
No existe una solución rápida para transportar y, como tal, determinar el costo de un transitario no es simple.
Eso se debe a que hay literalmente docenas de variables que intervienen en el cálculo del coste de un servicio de transporte de carga. Algunos transitarios incluyen ciertos costes por adelantado, mientras que otros los ofrecen como una opción.
Otros tal vez no ofrezcan servicios específicos en absoluto.
Por eso, es importante hacer las preguntas correctas.
En lugar de preguntar cuánto cobra un transitario, infórmese sobre lo que está recibiendo como parte de su cotización de transporte.
¿Es mejor recurrir a un transitario económico?
Si está considerando recurrir a un transitario económico, vale la pena averiguar por qué cuesta menos que los demás.
Algunas preguntas que podría hacerle son:
- ¿Hasta dónde llevarán el envío en el proceso de entrega (es decir, a un puerto de destino o a la puerta de fábrica)?
- ¿Qué no me están ofreciendo que otros sí?
- ¿Tienen buena reputación y la gente ha compartido sus propias experiencias con ellos en línea?
A veces, un servicio es económico por una razón. Depende de usted investigar un poco para descubrir si esa razón le afectará negativamente.
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