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Transporte marítimo

Conozca toda la información sobre el transporte marítimo, incluidas las tendencias de precios y las tarifas de este transporte, exclusivamente en Freightos.com

Si comienza a enviar grandes volúmenes de mercancías, es hora de considerar el transporte marítimo. Esta es su guía de todo lo relacionado con el mar, desde elegir la modalidad adecuada para usted hasta calcular los costos y tiempos de tránsito.


Tarifas de envío marítimo de mercancías

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Nuestro servicio de envío de fletes marítimos

Freightos.com ofrece una amplia gama de servicios de envío de fletes marítimos que incluyen cotizaciones instantáneas, comparación de transitarios, reserva en línea, despacho de aduana, seguro de carga, y seguimiento de envíos.

Como mercado global de fletes, permitimos que los importadores y exportadores elijan entre una variedad de opciones de envío según sus necesidades específicas. La interfaz fácil de usar y la tecnología avanzada de Freightos.com también facilitan que las pequeñas y grandes empresas gestionen sus envíos de manera eficiente y rentable.

Envío LCL

Freightos ofrece una gama de servicios de envío LCL (contenedor de grupaje) a empresas que quieren enviar pequeñas cantidades de carga.

Ofrecemos cotizaciones instantáneas para envíos LCL, lo que permite a las empresas comparar tarifas de varios transitarios y elegir la mejor opción según sus necesidades. Además, Freightos.com permite la reserva de aduanas en la plataforma y una fácil comunicación con los agentes transitarios para ayudar a garantizar que los importadores y exportadores cumplan con todas las regulaciones y requisitos necesarios para los envíos LCL.

Envío FCL

Para los importadores y exportadores que necesitan transportar grandes cantidades de carga, Freightos.com ofrece una gama de servicios de envío FCL (carga de contenedor completo) que incluyen cotizaciones instantáneas para una variedad de tipos y tamaños de contenedores. Freightos.com puede ayudar a las empresas con las necesidades de envío FCL proporcionando cotizaciones instantáneas, diversos tipos y tamaños de contenedores y asistencia en el despacho de aduanas y la documentación.

Transitarios de transporte marítimo

Freightos.com trabaja con muchos de los principales y mejores transitarios marítimos del mundo.

La plataforma está asociada con los principales transitarios para ofrecer a las empresas una amplia gama de opciones de envío, tanto para envíos puerta a puerta como puerto a puerto. La tecnología avanzada y la plataforma en línea de Freightos.com facilitan que las empresas comparen tarifas y reserven envíos con su red de transitarios examinados. Nuestro equipo de expertos trabaja en estrecha colaboración con nuestros socios transitarios para garantizar que los importadores y exportadores reciban la más alta calidad de servicio durante todo el proceso de envío.

¿Qué es el transporte marítimo?

El transporte marítimo es el envío de mercancías por mar mediante contenedores.

El transporte marítimo es la modalidad de transporte más común que utilizan los importadores y exportadores. De hecho, un 90 % de los envíos de mercancías se hacen por transporte marítimo o vía marítima. Las otras modalidades de transporte de mercancías internacionales (mensajería, transporte aéreo, rápido) son más veloces, pero también más costosos. Los envíos más pequeños y los productos con un valor alto generalmente se transportan por estas otras vías.

¿Cómo funciona el transporte marítimo?

Cuando elige enviar sus productos mediante un flete marítimo, sus productos son embalados y quizás paletizados en fábrica o por un tercero. Su transitario de carga reserva espacio en un buque portacontenedores y sus productos se envían al puerto donde son sometidos a un examen aduanero en el punto de origen. Luego, los productos se transportan en contenedores completos o contenedores compartidos, dependiendo de si se realizan envíos FCL o LC. Luego, las mercancías se cargan en el buque para su transporte.

Una vez que el buque llega al puerto de destino, las mercancías pasan por la aduana y se dejan pasar una vez que se han pagado los aranceles e impuestos. En este punto, sus productos se envían a un almacén para ser entregados al cliente final.

¿Qué conlleva el transporte marítimo?

El transporte marítimo conlleva el transporte de mercancías mediante un buque portacontenedores a través de rutas marítimas designadas. Este eslabón en la cadena de suministro es vital para el comercio transfronterizo que facilita el movimiento de cantidades masivas de mercancías entre países.

Existen varias opciones de envío disponibles según el tipo de mercancías que se envíe. El envío de carga de contenedor completo (FCL) es cuando se transportan mercancías en contenedores y se envían mediante contenedores de tamaño estándar de 20 o 40 pies. Para cantidades más pequeñas, LCL –o menos que la carga del contenedor– significa que los transportistas comparten el espacio del contenedor, ya que sus volúmenes no son suficientes para llenar un contenedor completo de forma independiente.

El flete marítimo no es la única forma de transportar mercancías. En el caso de productos de pequeño tamaño, peso liviano o de alto valor, muchos importadores optan por hacer fletes aéreos. El flete aéreo es más costoso, pero es más rápido y seguro. También es importante saber que las regulaciones para el flete aéreo son más estrictas que para el flete marítimo.

¿Por qué hacer envíos por mar?

  • Capacidad y valor: ¡un contenedor puede almacenar 10 000 botellas de cerveza! Además, el transporte marítimo es más barato. Como regla general, cualquier envío que pese más de 500 kg es demasiado costoso para el transporte aéreo. Para envíos ligeros, utilice esta calculadora de peso tasable para determinar si su envío se facturará según el peso real o el peso dimensional. Para conocer las tarifas de envío internacional en tiempo real, consulte nuestro Índice FBX.
  • Menos restricciones: el derecho internacional, la legislación nacional, las reglamentaciones de las organizaciones de transportistas y las reglamentaciones de transportistas individuales desempeñan un papel en la definición y restricción de las mercancías que se consideran peligrosas para el transporte. Por lo general, hay más productos restringidos para la carga aérea que para el transporte marítimo, incluidos los siguientes: gases (p. ej., bombillas de lámparas), todo lo que sea inflamable (p. ej., perfume, Samsung Galaxy Note 7), artículos tóxicos o corrosivos (p. ej., baterías), sustancias magnéticas (p. ej., altavoces), oxidantes y productos bioquímicos (p. ej., fármacos, medicamentos) y riesgos para la salud pública (p. ej., pieles sin curtir). Para obtener más información, consulte la Tabla de materiales peligrosos.
  • Emisiones: las emisiones de CO2 del transporte marítimo son minúsculas en comparación con el transporte aéreo. Por ejemplo, según esta investigación, un envío de 2 toneladas en un trayecto de 5000 kilómetros por transporte marítimo generará 150 kg de emisiones de CO2, en comparación con 6605 kg de emisiones de CO2 por transporte aéreo.

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¿Cuáles son las desventajas del transporte marítimo?

  • Velocidad: los aviones son alrededor de 30 veces más rápidos que los transatlánticos; los aviones de pasajeros vuelan a 575 mph, mientras que los transatlánticos de navegación lenta se mueven a una velocidad de entre 16 y 18 mph. Por lo tanto, no es de extrañar que un envío que se realiza por vía aérea desde China a EE. UU. suela tardar al menos 20 días más por vía marítima.
  • Fiabilidad: el congestionamiento de los puertos, los retrasos en las aduanas y las malas condiciones meteorológicas generalmente añaden muchos más días al transporte marítimo en comparación con el transporte aéreo. Hasta la fecha, la tecnología de rastreo en el transporte aéreo suele ser más avanzada que en el transporte marítimo. Eso significa que es más probable que se extravíen las mercancías por transporte marítimo que por transporte aéreo. Esto sucede en particular cuando la carga de un envío marítimo es menor a un contenedor. Dicho esto, el transporte marítimo se está volviendo más confiable gracias a la digitalización.
  • Protección: Es más probable que se dañen o destruyan las mercancías que se envían por transporte marítimo que por transporte aéreo. Esto se debe a que permanecen mucho más tiempo en tránsito y a que los barcos están más expuestos al movimiento. Pero no se preocupe demasiado por que la carga se caiga al mar desde los barcos. El mito urbano dice que se pierden 10 000 por año, pero en realidad la cifra se acerca más a los 546 de los 120 millones de movimientos de contenedores por año que se hacen a la mar. La piratería es aún menos probable. Los puntos críticos en los últimos años abarcaron el Cuerno de África, el golfo de Guinea y el estrecho de Malaca.

Servicios de transporte marítimo

Los servicios de transporte marítimo se subclasifican en dos opciones: envíos de contenedor completo (FCL) y envíos de contenedor de grupaje (LCL). En el caso del LCL, se empaquetan varios envíos en un contenedor. Esto conlleva más trabajo para el transitario, papeleo adicional y el trabajo físico de unificar varios envíos en un contenedor antes del tránsito principal y desconsolidarlos en el destino. Por ello, el LCL tiene tres desventajas:

  • La entrega tarda más que un envío FCL. Por lo general, se recomienda calcular una o dos semanas más para un LCL.
  • Existe un mayor riesgo de daño, extravío y pérdida con este tipo de envío.
  • El LCL cuesta más por metro cúbico.

Dado que las tarifas de envío son más bajas para el FCL, puede que valga la pena usar un contenedor lleno una vez que el envío sea lo suficientemente grande, incluso si las mercancías no llenan un contenedor completo. El punto de inflexión para pasar del LCL al FCL (el contenedor de menor tamaño es de 20 pies) es de alrededor de 15 metros cúbicos.

Tarifas de transporte marítimo por kg

Con la excepción de bienes particularmente pesados, la mayoría de los envíos LCL se cotizan por volumen de bienes y no por peso.

Para la mayoría de los productos, utilice estas reglas generales para seleccionar la modalidad más rentable:

  • No es rentable enviar por transporte aéreo mercancías que pesan más de 500 kg.
  • El transporte marítimo es de alrededor de USD 2 a USD 4 por kg, y un envío entre China y EE. UU. demorará entre 30 y 40 días, o más.
  • En envío de China a EE. UU. de entre 150 kg y 500 kg puede hacerse económicamente por USD 5 a USD 8 mediante transporte aéreo y tardará entre 8 y 10 días.
  • El transporte aéreo rápido tarda unos días menos, pero es más costoso.
  • Los paquetes que pesen menos de 150 kg se pueden enviar de manera económica por mensajería (transporte rápido).

Costes, tarifas y cargos habituales de flete marítimo en la cotización de envío:

Conceptos habituales en las cotizaciones y facturas del transporte marítimo:

  • Recargos por seguridad aduanera (Sistema de manifiesto automático [Automated Manifest System, AMS], Declaración de seguridad del importador [Import Security Filing, ISF])
  • Depósito para carga de contenedores (estos son los cargos de consolidación y solo se aplican a LCL)
  • Cargos de manipulación en terminal (cargos de la autoridad portuaria)
  • Agencia de aduanas
  • Retiro y entrega
  • Seguro
  • Cargos accesorios (recargos por combustible, manipulación de materiales peligrosos, almacenamiento, etc.)
  • Cargos por utilización de ruta (por ejemplo, canal de Panamá, corredor de Alameda)

¿Necesita saber el código del puerto marítimo de, por ejemplo, el puerto de contenedores más grande del Reino Unido en Felixstowe? Consulte este útil Buscador de códigos de puertos. Es GBFXT, por cierto.

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